复杂大项目为什么要选用成熟的技术，申万而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

据《华夏时报》记者了解，宏源九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。摘要：吃瘪每36秒生产一辆智能电动两轮车、吃瘪每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而对于想要出海的国内硬件公司，原因高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。4月12日，为何九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，为何Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。对于线下开店计划，申万高禄峰对《华夏时报》记者表示，申万九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他当天还认为，宏源目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。此外，吃瘪年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，吃瘪高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，原因谈及了对公司未来的规划以及思考，原因从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

为何在短交通和机器人行业做全球的企业。记者了解到，申万其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，宏源九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、宏源电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，吃瘪达到6000家。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，原因九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，为何但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，为何工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。